日本で最初にフロア型を開発し、販売しました。
その後、何度かの改良を重ね、今のフロアタイプになりました。
急ブレーキ、急加速、急カーブでも体をしっかり支えてくれる頼れる装置です。
セットになっているステアリンググリップによる安定したハンドリング、ウィンカーとホーンとブレーキロックが握ったまま行える安心感は、ドライバーに無駄な身体的･心理的負担をかけることがありません。
国産車、外国車、普通車、軽自動車問わずあらゆる車種に取り付けできます。
お好きな車で快適なドライブをお楽しみ頂くことが、当社が大切にしている理念の一つです。
（トラックなど一部の車種では使用条件付きでの取り付けになる場合があります。また、外国車の一部の車種ではスイッチ類が取り付けできない場合があります。）
ハンディの具合はご自身にしかわかりません。
操作に慣れることを強要するのではなく体に負担なく運転してもらえる様、アクセル・ブレーキの強さやストローク調整や操作レバーなどの位置調整はもちろん、ご購入後１年以内であればご要望に合わせた部品を無料で作り直すサービスも行っています。
（初回のみ無料）
装置の取付時、車種によっては設計上床の穴あけ、内装のカット、エアコンダクトの移設やカットなどを行う場合がございます。また、操作時に車内設備に干渉することを避ける設計を徹底しているため、足元スペースが狭くなり装置が足に干渉したり運転操作がしにくくなったりする場合がございます。
詳細は事前にお問い合わせ下さい。
※装置は車へ取り付けることで非課税となります。
また、お車のご購入と同時に装置をお取り付けになると、お車全体が非課税となることがございます。
※価格に関しては当社もしくは最寄りの代理店にお問い合わせ下さい。
身障者用手動運転補助装置（手動運転装置）はユーザー様のお体に合わせた装置であると同時に、自動車部品としての品質も確保している製品でなくてはなりません。
その両方を満たすことを皆様に証明するための一つとして、国際規格であるISOの品質マネジメントシステムに則った製品提供が必要と考えました。
この認証取得と運用を通じて、FUJICON製品をお買い求め頂いたユーザーの皆様が楽しく安全に運転できるよう、製品開発、設計、製造、取り付け、アフターサービスまでご満足頂ける装置作りを続けていきます。
FC-B 型に便利な機能を詰め込んだハイモデルタイプです。
FC-TXL2にはFC-Bのオプションスイッチが含まれています。
ハザードなど増設可能なスイッチを１つご指定下さい。
アクセル操作時にブレーキロックスイッチを押すと、コントロールレバーをその位置で固定できる機構です。
高速道路など長時間アクセルを引き続けるときに非常に便利です。（クルーズコントロールのように速度を保つものではありません。）
手動運転装置をご使用にならない方が運転する時、操作レバーを誤って操作しないように簡単に切り替えられるようになります。
FC-Bにはアクセル方向のみ固定する簡単なプレートが付属しますが、レバーロックで切り替えると足でペダルを踏んでも操作レバーが中立で固定されるため、運転中の違和感が軽減されます。ON/OFFの切り替えもワンタッチで行うことができます。
FC型の標準グリップではアクセルブレーキ操作やスイッチ操作が難しい方には、操作しやすいグリップ形状やスイッチ配置で製作致します。
基本操作のアクセルブレーキがスムーズに行えるグリップ形状であることは手動運転装置の最も大切な部分ですが、ウィンカーやホーン操作をスムーズに行うことも公道で安全に運転するためには不可欠なことです。ユーザー様の運転スタイルに最も適したグリップ形状をお選び下さい。（写真の赤いスイッチがブレーキロック、白いスイッチがホーン、グリップ後方に立ち上がっているスイッチがウィンカーです。より使いやすいスイッチや配置をご指定頂くこともできます。）
日本国内の車は右ハンドルのため、運転席への乗り降りを考慮して手動運転装置は左側に取り付けられることがほとんどです。しかし、左ハンドルの車の場合には装置を右側に取り付けることもできます。
また、腕力や握力などの問題で、右手でブレーキとアクセル操作を、左手でハンドル操作をした方が安全に運転できる方のために、装置を右に取り付けることもできます。
ただしその場合には、乗り降りが比較的スムーズにできるコラムタイプの右手動装置（SC-BR）をお勧めいたしております。こちらもご検討下さい。
手動運転装置・左アクセルペダル、身体障害者用運転補助装置のことならフジコン九州へ